Каковы перспективы российской авиастроительной отрасли? Есть надежда?

Answer 1

Это вопрос к политикам. Захотят - всё будет. Но эта тема очень сложная, там нужно принимать решения, вкладываться, организовывать кучу всего параллельного. Бумажки перекладывать всяко проще.

Answer 2

Смотря что Вы понимаете под авиастроением. В Японии есть заводы, на которых когда-то делали самолеты McDonnell Douglas по лицензии. Сейчас на этих заводах делают крылья для Boeing.

Производство широкофюзеляжного самолета требует очень серьёзных капитальных затрат. Чтобы продавать самолеты по конкурентоспособным ценам, их надо делать много. Для того, чтобы делать много самолетов, надо продавать их в Америку, Европу и Японию, и не за наличные, а в кредит или в лизинг. С региональными самолетами примерно та же ситуация, только производителей несколько больше двух.

Embraer в Бразилии, например, эту фишку просек уже давно, и сегодня у него крупнейший рынок сбыта - США. Bombardier в Канаде - тоже, и с тем же результатом.

Сответственно, пока отрасль не настроится на экспорт - будет дохнуть.