Двигатели на водороде имеют будуще, или пока нефть не закончится не пропустят?

Answer 1

Как угольные монополии препятствовали развитию ДВС с в десять раз большим КПД, чем у паровых машин, так и нефтяные монополии будут бороться за своё право загаживать смертью окружающую среду.
И уголь, и нефтепродукты к тому содержат опаснейшие канцерогены, 80% соприкасающихся умрут в муках от рака легких, кожи, печени, желудка, остальные 20% умрут в автоавариях и в экологических катастрофах.

Answer 2

ДВС как таковой будущего, скоре всего, не имет - слишком низкий КПД по современным меркам.
"Вангую" как сейчас принято выражаться: в будущем большинство транспортных средств будут использовать электрическую тягу и емкие аккумуляторы. На транспортные средства с повышенной автономностью будут устанавливаться турбины или волновые двигатели на метаноле или отходах добычи сланцевого газа, для зарядки этих самых аккумуляторов.

Answer 3

Микхаил Левин правильно ответил. Водород, пока, дороже бензина раз в 5.
Никто его не запрещает, купи баллон, заправляйся и катайся. Только цену посмотри в гугле.

Answer 4

двигатель на водороде - вобще не решение проблемы. У нас же нет залежей водорода! Водород - только способ хранения энергии в машине, чтобы его получить надо потратить кучу электроэнергии, причем с низким КПД. Получается, что "экологически чистые водородомобили" жгут нефть и уголь, только не в центре Москвы, а где-то в провинции, причем жгут как минимум вдвое больше топлива, чем обычные бензиновые.

Answer 5

Пока сомнительно. Как минимум по двум причинам:
1. Получение водорода слишком энергозатратно, в результате чего итоговый кпд такого двигателя получается ниже, чем у существующих сейчас ДВС.

2. Необходимый запас водорода сложно иметь на борту транспортного средства - много места занимает.

Answer 6

Пока можно будет доить природные ресурсы и людей, до тех пор и будут доить, и не дадут сделать ничего другого. Вон - готовы поубивать друг друга, и убивают, за энергоресурсы. Украина яркий пример.