Можно ли вместо автомобильного кислотного аккумулятора использовать, скажем, большой литионный?

Question

Почему нет? Или дело в токах "заряда-разряда"! ?

Answer 1

Да. можно. Только учитывать максимальный ток разряда. Так как при работе стартера не каждый аккумулятор выдержит. На литиевых аккумуляторах пишут 15С, 20C, 25C, 30C. Это емкость аккумулятора умноженная на число = какой максимальный ток разряда может быть. Обычно мощные литиевые аккумуляторы ставятся на авиамодели. Например аккумулятор размереом с сигаретную пачку может выдавать в процессе работы электромотора до 50-и ампер.

Answer 2

Токи заряда можно и "подогнать". А вот стартовый ток. . . Слишком дорог будет такой аккумулятор.
Плюс температурный режим. В тех условиях, где работают автомобильные аккумуляторы, литий-ионный сдохнет от ужаса. Делать ему личный постоянный подогрев в зимне время?

Да и надо ли? Аккумулятор, в идеале, должен завести двигатель и. . . все. Подзарядиться и ждать следующего старта. Нет смысла гнаться за емкостями, задача не сответствует.