Скоростная и тяговая обмотки в одном двигателе.

Question

Изучаю Шкондина и другие идеи. Смотрю обзоры на моторы в авто Тесла. Смотрю как перекомутация обмоток меняет характеристики мотора-задаюсь вопросом. а почему не сделать несколько обмоток в одном двигателе для увеличения КПД?

И потом коммутация например в звезду или треугольник или обе сразу. Почему например не сделать обмотку из частей и прямо между соединениями поставить мощный транзистор на статор. При разгоне чтобы мотор включал тяговую обмотку а при наборе скорости скоростную и боле умный контроллер который через анализ тока (нагрузки на мотор) и скорости его вращения по заране заданным программам подбирал лучший под КПД режим.

А механически это будет тот же прямой привод где из расходников 2 подшипника ну или на крайняк обычное мотор колесо с шестернями и фривилом. Есть шестерни продают где седвич и боковины из металла долговечне.

Например в промежутках одной обмотки другая или же на соседние части статора наомтаны 2 независымые или 3 сколько надо для разных режимов и можно даже разное кол-во витков и толщину провода, для скоростной тоньше провод и больше намотки-выше КПД

И мозги встроить в Сам мотор и все ключи переключатели обмоток чтобы потерь меньше было на радиатор в статоре. И в идеале внутрь мотора масло залить для доп охлаждения и на герметик крышки

Answer 1

ну типа чтобы два обмоток разных варить вместе мотора чтоб круче было и контроллер умный включал нужную хз но думаю цена и сложность для такой системы крышку рвет

Answer 2

ну вобще идея норм короче моторов с двумя обмотками чтоб и тяга и скорость иметь давно в воздухе витает просто гемор с синхрой и контролом получается но с умным контроллером грязи можно качать и кпд прокачать если транзы прям в статоре и масло залить будет космос и дофига фишек можно в одном корпусе юзать но надо б балагурить с инженерами чтоб не убиться на всяких наведениях и грежеих штуках так что делай и нефиг ждать

Answer 3

ага типа разные обмотки как скорости в машине и мозги сами переключают чтоб мотор работал умно и не грелся масло внутри чтоб охладить вобще огонь идея прям