На сколько критичен сильный мороз для Li-Ion акумуляторов?

Question

тема такая мне очень повезло заиметь не плохой электро самокат на халяву (подарил клиент в знак благодарности за сделанную ему рекламу благодаря которой он купил себе дорогущий электро велосипед) . самокат Segway Ninebot E22, вопрос заключается в том можно ли его без последствий использовать в сильный мороз, условно говоря в место траты денег на общ. транспорт окуратно* доехать на нём до родственника.
* я сегодня тестировал его на морозе выставля ограничение скорости чтоб не навернуться с него + если дорога совсем уж плохая (ухабы от неравномерно замёрзшего снега) я катил его рядом чтоб не ушатать подшипники. ещё он в 1н момент замёрз (температура акума упала до -1 градуса) и мне пришлось его в ближайшем подъезде отогревать.
я не однократно видел людей спокойно ездящих на подобных самокатах да же в -25. и у меня возник вопрос а как они ездят на них? пару моделей я гуглил и они не предназначены для таких температур. может понимающие в этом люди подскажут в чём прикол, типо им не жалко акумуляторы или же они соблюдают какие то правила, ну или банально утепляют акумулятор?
я с этой темой не особо знаком (я вобще 3й раз за всю жизнь сегодня на нём катался) но знаю что Li-Ion акумы вроде как не особо мороза бояться единственное что нужно внимательно следить за зарядом и не занижать его ниже ~30% при подобной эксплуатации

Answer 1

всего лишь не полностью отдаётся заряд. Сответственно, чем ниже температура, тем меньше расстояние проедешь. К тому же это не нормальные условия для химической реакции и происходит деградация элементов. То есть не долго так поездишь при -20
Ну да, если утеплить и хотя бы заряжать по-человечески, то чуть подольше поработает.

Answer 2

Оне могут и здохнуть и могут и и загорется. Даже если электолит не жидкий а гель. Стоит только ему от мороза расширится - получи неприятность замыкание. Даром что-ли в цедулке показано не эксплуатировать при указанных отрицательных температурах