Выбор реле для коммутации нагрузки постоянного тока.

Question

Собираю багги на мотор колесах. Суммарный ток потребления до 150А в пике при 32В. Встал вопрос кнопки ВКЛ/ВЫКЛ на батарейном отсеке. Реле силовое порядка 200мА потребляет (жалко воздух греть) . Твердотельное реле. Никогда с ним не работал, как оно себя проявит в моем случаем, не знаю. Силовой тумблер? Может IGBT транзисторы?

Answer 1

Силовые реле: они потребляют около 200 мА, но могут быть шумными и нагреваться при работе.
Твердотельные реле (SSR) : они бесшумны, надёжны и энергоэффективны, но могут быть дороже и иметь ограничения по току и напряжению.
Силовые тумблеры: они механически надёжны, но могут быть мене эффективными и иметь ограничения по току.
IGBT транзисторы: они могут быть использованы для управления нагрузкой, но требуют дополнительной схемы управления и могут быть сложными в настройке.

Answer 2

Контактор или магнитный пускатель от 24 Вольт. 3 полюса по 72-95 Ампер каждый запараллелил. и получил 216-285 А мощность контакта. и так управляешь. Зато пуск будет как в старом троллейбусе. Даванул на педаль. Резко что то втянулось с приятным и громким щелчком. и потащил. и потащииил.