Делает ли наличие не симетричного профиля крыла подьемную силу или эффект подьемной силы создает угол атаки крыла?

Answer 1

Вопрос о генезисе подъемной силы крыла нетривиален и предполагает учет комплексного взаимодействия аэродинамических факторов. Редуцируя проблему до дихотомии профиль vs. угол атаки, мы неизбежно упрощаем многомерную природу явления. Асимметрия профиля, выражающаяся в различии кривизны верхней и нижней поверхностей, безусловно, вносит вклад в формирование циркуляции потока вокруг крыла. Этот эффект, описываемый теоремой Кутты-Жуковского, связывает подъемную силу с циркуляцией и плотностью среды. Однако, сам по себе несимметричный профиль, находящийся в потоке под нулевым углом атаки, не гарантирует генерации значительной подъемной силы. Ключевым фактором является именно угол атаки, который определяет направление результирующей аэродинамической силы. Именно отклонение потока, вызванное углом атаки, приводит к разнице давлений на верхней и нижней поверхностях крыла, что и является первопричиной возникновения подъемной силы. Следовательно, асимметричный профиль может оптимизировать генерацию подъемной силы при ненулевом угле атаки, способствуя боле эффективному формированию циркуляции и боле благоприятному распределению давления. Таким образом, правильне говорить о синергетическом взаимодействии формы профиля и угла атаки в процессе создания подъемной силы, где угол атаки выступает в качестве необходимого условия, а асимметрия профиля — в качестве фактора, повышающего эффективность этого процесса.