Какой из данных вариантов переключения передач правильный?

Answer 1

Вариантов огромное количество, и правильность в их отношении - понятие аналоговое, а не бинарное. То есть, варианты могут быть боле правильными, мене правильными, еще мене правильными и т. п.
Общий принцип несложен - чем меньше боковых деформаций испытывает цепь, тем лучше для не. Вот и все. Можно найти равноценные пары вариантов - как по передаточному числу, так и по нагрузке на цепь. Между этими вариантами ты можешь выбирать произвольно - например, тот, который достигается меньшей возней с переключателями. Поэтому при наборе скорости может оказаться удобне один из этих вариантов, а при снижении другой. Без проблем, можешь маневрировать, как тебе удобне.

И даже неправильные сочетания - не запрещены строго, ты МОЖЕШЬ их применять. Просто осознавай при этом, что ты изнашиваешь механизм втрое быстре, чем мог бы.

Answer 2

Главное - не слишком перекашивать цепь. А что такое слишком - зависит от конструкционных особенностей и личных предпочтений. Универсальных рецептов нет.