Почему у поезов метро нету длинного носа как к примеру в синкансене?

Question

Почему у поезда метро нету длинного носа ведь по логике при заезде в тоннель образуется ударная шумовая волна а нос должен её остановить.

Answer 1

В метро не те скорости, при которых аэродинамика имет значение. Поезд метро входит в тоннель сразу после трогания, скорость от силы 20 км/ч, никакой ударной волны. Максимальная скорость внутри тоннеля - 80 км/ч. А вот отсутствие носа позволяет получить максимальную пассажировместимость состава при существующей длине платформы.
Неужели ни разу в жизни в метро не ездили?

Answer 2

Длинный нос в синкансене необходим для снижения ударной волны при входе в тоннель, но в метро это не так критично, поскольку скорость поездов метро обычно ниже, чем у синкансена.