Как правильно заряжать аккумулятор для электро-велосипеда

Question

Приветствую!
Приобрел электровелик, как правильно заряжать аккум:
Сначала розетку в питание, а затем подключать штекер в батарею, или сначала втыкать в батарейку, а уже потом в розетку.

Знаю, что если хочу переставить на другой аккум, надо сначала вытаскивать питание из розетки, а вот как изначально правильно подключать не понимаю, гуманитарий одним словом. )
Мнения разнятся, и у каждого свои объяснения, но как же все таки правильно, чтобы сохранить срок службы?
Желательно с кратким, но информативным объяснением, спасибо!

Answer 1

Если зарядное современное (как и должно быть у этого нового вида техники) , то без разницы как. Само должно разобраться. Сейчас вся техника импульсная (быстро быстро выдаёт маленькие порции энергии) и с каждым новым (следующим) импульсом будет коректировка под текущую обстановку в нагрузке.
Как уже сказали - инструкция должна всё объяснять и приступать к эксплуатации лучше прочитав её. Также совет сначала к нагрузке, а потом к источнику тоже правильный - самый первый импульс уже станет откоректирован правильно. Но там есть сглаживание от скачков, так что не намного отличается от другого варианта.

Чтобы аккумуляторы прослужили дольше их нельзя перегревать (например на солнце или длительным разрядом) . Нельзя оставлять Разряженными (ой потом заряжу и забыл) - они разрядятся ещё ниже допустимого и начнут дохнуть после этого. Всё это должно быть написано в инструкции к аккумуляторам или к велосипеду.

Ну а вобще опасные они аккумуляторы эти. Как произвели на заводе, как выдержат ударные нагрузки. Тепло и холод по отдельности, а также резкие их перепады. Если зарядить и не дать остыть могут разогреться ещё сильне от работы на разрядку. Придерживаться инструкции и здравого смысла. Всегда помнить где в доме огнетушитель (это и при газе в доме неплохо) и куда можно в случае чего кинуть (в ванну? ) ну это я конечно лишнего уже.

Answer 2

Без разницы. Если бы это имело значение, там бы на аккуме или на зарядке, или вобще, на велике, огромными буквами было написано - сначала делай это, затем это.

Answer 3

Порядок подключения не имет значение.

Было актуально в стародавние времена, когда импульсные блоки питания могли не запуститься или испустить дух при старте под нагрузкой.

Сейчас блоки питания работают нормально и с нагрузкой и без,

к тому же ток регулируется контроллером зарядки, так что ваши вмешательства ему по большому счету- фиолетовы, он сам себе включит и будет дозировать ток как надо.



По сроку службы дам единственный совет: не допускайте глубокого разряда. Если вы посадили аккумулятор полностью - не храните разряженным , типа когда понадобится- тогда и заряжу. Заряжайте сразу.

Так же и с хранением, раз в месяц проверяйте уровень заряда, и если он заметно ниже половины - зарядите его.

Хранение аккумуляторов в разряженном состоянии- это риск провала его ниже минимально допустимого уровня (ведь и у аккумулятора есть саморазряд, и электроника может немного сажать даже при бездействии) . А глубокий разряд, ниже критического порога, это смерть аккумуляторам. Любым причем, хоть свинцовым , хоть Ni-MH, хоть литиевым.