Почему винты у конвертопланов всегда из трёх лопастей?

Answer 1

Лучший винт однолопастной, но его трудно отбалансировать и механическую прочность обеспечить, поэтому лучший винт двухлопастной, но у него диаметр огромный, что для конвертоплана неприемлемо, а то ещё и на сверхзвук начнёт выходить, значит лучший винт трёхлопастной.

Answer 2

Винты конвертопланов обычно имеют три лопасти, потому что это позволяет реализовать всю мощность двигателя.
 
Большие винты конвертоплана, сравнимые с размахом крыла, помогают ему при вертикальном взлёте, однако в горизонтальном полёте они становятся мене эффективными по сравнению с винтами меньшего диаметра традиционного самолёта.