Опишите работу этих схем, пожалуйста ?

1 ответ

0 голосов

Вторая схема – управление переключением режима чего-либо силового (двигателя) с индикацией текущего режима , самоблокировкой и взаимоисключением от обратного срабатывания. В работу можно включить лишь одну из кнопок S2 или S3. Любое переключение лишь через сброс S1.
Первая схема – силовой ввод двигателя через ручной рубильник и ещё какой-то трёхфазный коммутатор неопределённой принадлежности .