Правда, что на 26-х колёсах я резче стартану с места, чем на 28-х?

Question

У меня велосипед переделан под дорожную ракету: всё как надо и педаляж под центр масс попал и трансмиссия 48/11 высшая передача. Это много, сотношение 4, 36, больше 4-х! Есть ещё 48/13, 48/15 и т. д. Впереди короче тройник, сзади восьмерик.

Конечно контактные педали с велотуфлями, покрышки вместо зубатых Швалбе с гладкой центральной частью и давлением 4, 5 атмосферы.

В чём суть вопроса? Ну смотрите, 50 км/ч на 48/11 на спринте уже можно выжать и этого достаточно. А моя цель УБЕЖАТЬ ОТ ГОПОТОЫ С НОЖАМИ, ведь по городу полно рецидивистов ходит. А на велосипеде спокойней. Вот скажет мне кто-нибудь приблатыканный : Слышь, есть закурить? , а я такой раз и на педали!

То бишь мне необходим РЕЗКИЙ СТАРТ, чтобы меня на первых метрах не взяли, ну а максимальную скорость как я уже сказал выше крыши 50 км/ч, даже Усейн Болт не выжмет.

Но вот вы все на 28-х предпочитаете. Так а ведь на 26-х я же получается старт выиграю да? Значит у меня всё правильно и не стоит тратить несколько зарплат на велосипед с 28-ми колёсами, который ещё и хуже станет?

Answer 1

Жалуйтесь на все ответы ушлепка
 
https:/otvet. mail. ru/profile/id305149964/answers/all/
 
Ненавидит всё Русское, основной аккаунт его забанили, хочу добиться, что-бы и этот прикрыли.

Answer 2

Да 26 быстре стартуют, но если ты уже остановился перед гопотой, то ты не уедешь
Тебе просто не дадут начать ехать
Вот встал перед тобой человек вплотную, тебе его не объехать и не перехать, так что катай на 28 дальше

Answer 3

Ну вобще при равной трансмиссии, больший диаметр колес даст больший пройденный путь в единицу времени, т. е. большую скорость, за то же количество оборотов. Почему же 26 быстре в таком случае? Потому что с 28 нужна большая сила на тот же оборот.
Вобщем 26 быстре только тогда, когда у тебя ноги слабые, а если ты подкачаешься, то на 28 стартовать будешь быстре.