Про самолёты. Зачем боинг, уходя на второй круг, прячет, убирает шасси? Оно ему как мешает? ! ? ! На маленькой скорости?

Answer 1

Да, мешает - создаёт дополнительное лобовое сопротивление. Точно так же, как и при взлёте - шасси убирают сразу по достижении безопасной высоты.

А вот при посадке ранний выпуск шасси можно использовать, чтобы быстре погасить скорость.

Answer 2

В зоне подхода и снижения могут быть и другие борта. То есть, Боингу придётся ещё ждать свою очередь на посадку. Ну или же аэропорт закрыли на достаточно длительное время. И отправили всех в другие аэропорты.
А если речь о симуляторе, так это с реальностью не имет ничего общего.

Answer 3

Боинг убирает шасси, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и улучшить аэродинамику самолета при посадке. Это позволяет ему быстре снижаться и приземляться на посадочную полосу.

Answer 4

Не только Боинг, но и другие самолеты с убирающимися шасси.
Так прописано в руководящих документах: РЛЭ, FCOM.
А эти документы не обсуждаются, а выполняются.

Обосновать можно повышенным расходом топлива и мерами безопасности.

Но лично у меня был случай, когда после взлета на Ту-134 не убиралась правая стойка, после двух попыток уборки - выпуска, так и полетели с выпущенными шасси на соседний аэродром (назначения) с выпущенным шасси на высоте 3300м, время полета 25 минут.
И ничего страшного не случилось .

Answer 5

Когда самолет выполняет второй круг при посадке, прячет и убирает шасси, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и улучшить маневренность во время захода на посадку. Убрав шасси, самолет становится боле легким и может легче изменять свою траекторию полета. Это особенно важно на маленькой скорости, так как самолету требуется больше силы, чтобы продолжить плавно передвигаться по воздуху и совершить успешную посадку. Восстановление шасси после выполнения второго круга происходит после того, как самолет снова набрал достаточную скорость и приближается к фазе приземления.