В России колеса поездов стучат на стыках. а в некоторых странах стыки заваривают. - как в таком случае там решается

Answer 1

на каждом определённом отрезке дороге ставят специальные устройства для компенсации расширения. Это когда коту делать нечего он сами знаете что лижет.

Answer 2

В европейских государствах погодные условия наиболе мягкие, там нет таких значительных температурных перепадов, как в России. Поэтому нет необходимости использовать термозазоры, сответственно, на путях нет стыков, от которых образуется стук, точне они просто сварены между собой, поэтому колесам не обо что спотыкаться.

Answer 3

Ошибаешься, у нас много таких безстыковочных , бархатных дорог . «Бархатный путь» – это особый участок железной дороги, смонтированный из сварных рельсовых плетей бесстыковым способом. Эти плети значительно длинне обычного рельса в 25 м, поэтому стыков между ними значительно меньше.