Какой удельный импульс у реактивных двигателей?

Question

По удельному импульсу обычно оценивают ракетные двагатели, а реактивные по килограмм-силам. А если применить оценку удельного импульса к реактивному двигателю, что примерно получится?

Answer 1

Самолеты сейчас используют импульс не топлива, а отбрасываемого назад воздуха. В турбовинтовых эта составляющая создает примерно 95% тяги, у турбовентиляторных (ака реактивные) - около 80%.
Так что все современные самолеты используют тот же принцип движителя, что и самолет братьев Райт. Реактивными бывают ИНОГДА двигатели самолетов, имеющие форсажную камеру, например, Д-30Ф6, но МиГ-31 пассажиров не берет.