Почему в момент пуска двигателя возникает большой ток?

Answer 1

битбоксёр неправ, ссылаясь на скольжение. автор упоминает мотор постоянного тока, а скольжение - прерогатива моторов переменного тока. на самом деле высокий пусковой ток следствие малого сопротивления мотора при нулевой скорости, когда отсутсвует индуктивная составляющая сопротивления. а она то как раз и зависит от скорости вращения. с набором скорости обще сопротивление мотора нарастает и ток, естесственно, понижается. вуаля.

Answer 2

походу аккумулятор дает повышенный ток на холодную свечку, чтоб та наверняка подожгла пары бензина.

Answer 3

пусковой ток всегда большой. в старой болгарке для гашения бросков тора были установлени ленточный резисторы. они сгорели пришлось выкинуть.

Answer 4

В момент запуска электромотора ток тратится на нарастание магнитного
поля в обмотках электромотора и уравновешивается резонансом скорости
вращщения мотора.

Answer 5

Пусковой ток, превышающий номинальный в 10 - 20 раз, возникает при начале вращения двигателя и до достижения номинального скольжения двигателя. Под скольжением понимаем относительную разность между вращением электромагнитного поля и частотой вращения ротора и определяется нагрузкой на валу двигателя. Пока ротор двигателя не начал вращение, скольжение равно единице, момент на валу максимален, двигатель представляет собой трансформатор с закороченной вторичной обмоткой. При подаче напряжения в обмотках статора электродвигателя возникает вращающиеся магнитное поле, ротор в это время не подвижен, возникает пусковой ток определяемый коэффициентом трансформации между обмотками статора и ротора. С началом вращения скольжение электродвигателя начинает уменьшаться, вместе с ним уменьшаться пусковой момент, при достижении скольжения номинального значения – пусковой ток уменьшается до значения определяемого моментом на валу электродвигателя, но не боле номинального значения.

Answer 6

Потому что двигатель большой и тяжёлый, да ещё и воздух в цилиндрах до 10 атм сжать надо.