Почему в первом видео самолёт когда выходит из полу-пике не поднимается сразу, как на втором видео?

Answer 1

К реальной аэродинамике эти анимации не имеют отношения никак. Что там заложили в анимационную модель, то компьютер и рисует. Реальное «тыканье» от себя после взлёта приводит к падению на ВПП и никакие движения штурвалом на себя не создадут подобного изменения тангажа с нарисованной скоростью. Тем боле, на машине с малым удлинением, где плечо управляющих поверхностей сильно ограничено ввиду отсутствия вынесенного назад стабилизатора. На малых скоростях иногда полное отклонение РВ или замещающего его элевона приводит только к незначительному приросту момента на кабрирование.
А на Ту-154, например, движение РВ с +20* до +30* вобще, даёт только рост сопротивления (
И ещё.
Пилотирование реальной машины отбивает у реальных пилотов делание шуровать рулями, как клавишами компьютера или джойстиком при первом же полёте)
И помимо рвотного рефлекса ещё очень быстро приходит осознание гистерезиса работы рулями ввиду огромной разницы в усилиях к опусканию носа и его выхватыванию из «клевков».