Что мешает делать легковые автомобили с удобной унифицированной конструкцией?

Question

Чтобы можно было, открыв капот , легко добраться до любого узла и заменить на другой, стандартный.
Почему у некоторых автомобилей чтоб добраться до несчастного ролика , или тросика, или шланга, нужно разобрать пол-автомобиля?

Answer 1

Потому что Обслуживание так продумано что когда допустим выйдет из строя этот ролик то теоретически нужно менять всё сопутствующе всё что есть рядом, потому что у него ресурс Значит тоже заканчивается точка и не все машины такие сложные, например обычные машины средний бюджетные без проблем обслуживаются заменой ролика ГРМ цепей и так дале

Answer 2

Так проще и быстре проектировать. Чем пытаться уместить все компактно, и при этом еще и предусмотреть удобное обслуживание.
Покупатели все равно на такие мелочи не смотрят в 99% случаев. Так же как телефоны, я не видел ни одного кроме себя самого, кто выбирал бы по ремонтопригодности)