Бывают ли двухконтурные турбовальные двигатели?

Answer 1

А какой в них смысл?

Турбовальный двитатель производит главным образом крутящий момент. Турбореактивный - главным образом тягу. И второй (он же внешний, он же холодный) контур ему нужен для того, чтобы улучшить экономичность (сотношение тяги и расхода топлива) . То есть турбовальному двигателю второй контур принципиально не нужен. Особенно с учетом того, что он сильно увеличивает поперечное сечение двигателя.