В будущем пассажирские самолёты лишатся хвоста и станут «летающим крылом»? Я читал что это боле экономично.

Answer 1

Можно запроектировать самолёт какой угодно схемы.
Только надобно знать, какой диапазон режимов полёта надобно перекрыть и ещё много тонкостей.
Ту-144, например, отлично себя чувствовал без стабилизатора на больших скоростях, а вот на посадке продольных моментов от элеронов уже не хватало для гарантированного управления во всем диапазоне скоростей и центровок.
По сему, когда есть термин «пассажирский», появляется необходимость очень высокой надежности работы системы во всех режимах и учёт всех вариантов загрузки, вплоть до паники на борту и убегающих в нос или в хвост толп неуправляемых идиотов.
Со стабилизатором такие задачки решать проще, чем экономить на балансировочном сопротивлении копейки…