Можно ли переносное заземление соединять болтами?

Question

Переносное заземление, например на Авто вышке? разрешено ли сединять болтамии (между собой) то есть порвать медный провод и посередине соединить болтовым соединением, или каким либо другим способом или соединять к корпусу автомобиля ? : кто знает правила?

Answer 1

Соединения и присоединения заземляющих, защитных проводников и проводников системы уравнивания и выравнивания потенциалов
1. 7. 139. Соединения и присоединения заземляющих, защитных проводников и проводников системы уравнивания и выравнивания потенциалов должны быть надежными и обеспечивать непрервывность электрической цепи. Соединения стальных проводников рекомендуется выполнять посредством сварки. Допускается в помещениях и в наружных установках без агрессивных сред соединять заземляющие и нулевые защитные проводники другими способами, обеспечивающими требования ГОСТ 10434 "Соединения контактные электрические. Общие технические требования" ко 2-му классу соединений.

Соединения должны быть защищены от корозии и механических повреждений.

Для болтовых соединений должны быть предусмотрены меры против ослабления контакта.

Answer 2

если одной фазы то можно. а так лучше провода разорванные скрутить и изолироваться. главное чтоб фаза с нулем не пересеклась иначе будет короткое замыкание.

Answer 3

таких изложенных в НТД требований не найдено.

ГОСТ Р 51853 по переносным заземлениям говорит разве что

6. 1. 3. 1 Заземляющий провод (дале - провод) должен быть нормальной или повышенной степени гибкости (не ниже класса 3 по ГОСТ 22483) . Провод может быть неизолированным или иметь прозрачную оболочку, обеспечивающую визуальное наблюдение за целостностью жил.
6. 1. 4. 2 Гибкий провод должен быть присоединен к зажиму непосредственно болтами, с помощью гнездового соединения, прижимной пластины или надежно опрессованного наконечника. При этом значение электрического сопротивления соединения провод - струбцина должно быть не боле 600 мкОм.

допустимость наращивания провода не оговорена.
однако это станет внесением изменений в конструкцию.
такое п. з. проверку на сответствие рабочим чертежам не пройдёт.
следовательно станет нелегитимным.

при "разборе полётов" в случае ЧП применение такого п. з. станет отягчающим вину фактором.