Почему 'танцующая самбу' Бразилия - успешна в выпуске ближнемагистральных самолётов, а мы (МЫ ! ! ) - нет ?

Question

Возимся, возимся.
Куда делся авиационный российский серийный выпуск и экспорт ? !
"Гжель". "Грач". ТВС-2 МС. - ЕСТЬ ! ! Замена Ан-2 ! ! Свершилось !
.
Ил-103. Ил-114.
Ту-54 (сельхоз) . .
Як-142.
.
 Нетрезвый футбольный российский фанат, в Минске, дежурному в метро : " Да ТЫ (! ) знаешь, - АткуДАВА" я ? ! ".

Answer 1

Правильно заданный вопрос - это половина ответа. Ваш вопрос задан неправильно.

"успешна в выпуске ближнемагистральных самолётов" не какая-то там абстрактная "Бразилия", а конкретная компания Embraer. И в Embraer с самого начала знали, что успех мероприятия будет решаться на экспортных рынках. Семейство ERJ, например, с самого начала проектировалось под потребности североамериканского рынка. Сответственно, для летатлы выбрали двигатели Allison (они же, поздне, Rolls Royce) , авионику Honeywell, интерьеры C&D и прочие хорошо знакомые потребителям компоненты. И производство организовали не по-советски, а по-современному - в Бразилии находилась окончательная сборка, а компоненты фюзеляжа, крыло и хвостовое оперение делались специализированными компаниями в самых разных местах - от Бельгии до Чили.

Денег на разработку семейства ERJ у Embraer было недостаточно (примерно треть того, что было нужно) , поэтому они довольно изящно выкрутили руки потенциальным поставщикам, заключив с ними договоры о совместном риске - типа вы сегодня нам даете денег на разработку, и если все получится, мы вам потом дадим толстые заказы. Одна только бельгийская компания SONACA профинансировала треть бюджета разработки. Кроме не, участвовали испанская Gamesa, чилийская Enaer и американская C&D.

Плюс у компании уже был опыт продаж регионального EMB 120 в Северной Америке и Европе. Причем известен такой фактик: когда EMB 120 еще только разрабатывался, компания показала его проект нескольким потенциальным покупателям во время отраслевой конвенции в США и по результатам этих разговоров не только подхачила проект напильником, но и сменила имя самолета с "Арагуайя" на "Бразилиа".