Редко меняли масло в редукторах и промывали фильтры стартера. Что можно и нужно сделать для минимизации

человеческого фактора в авиации? Сейчас следователи проверят все возможные версии авиакатастрофы. В частности, погодные условия, человеческий фактор и техническое состояние самолета. Читать полностью:
6 года назад от Толян Тараненко

1 ответ

0 голосов
Сейчас делать какие нибудь прогнозы дело не благодарное. Упасть с высоты 1500 метров как мешок картошки и даже не заматерившись в микрофон не верю. Даже обледенение, закрылки, отказ мотора дают шанс на какое то планирование. Но обледенение на этой высоте во время снегопада мало вероятно. Была бы высота больше 5-6 тыс метров, другое дело.
Очень жалко что люди погибли. Я скорблю!
6 года назад от Дмитрий Масиян

Связанные вопросы

1 ответ
Так называли участников знаменитой разогнанной милицией «Бульдозерной выставки» в Битцевском парке.
9 года назад от Алексей Журавлев
3 ответов
Почему Запад лжет о том, что ВКС РФ применя неуправляемые бомбы времен СССР поражает не те цели? Внутри.
8 года назад от TeoDor*
2 ответов
Странный вопрос, но никому из местных технарей никогда не хотелось устроить что-нибудь глобальное?
2 года назад от тот самый пупсик