Еду в поезде. Стучат на стыках колеса. Почему стыки на обоих рельсах не делают вразбежку?

Answer 1

что-бы шпалы не выворачивало по диагонали при тепловых расширениях рельс

Answer 2

их же ж/д кран ложит готовым полотном уже, а не по одной рельсе. У нас сейчас ложат рельсы без стыков, грамотно получаеться, стуков нет ( в Астане)

Answer 3

это Вам кажется, что они вместе, просто скорость большая и Вы не успеваете замечать паузу.

Answer 4

Для уменьшения шума сейчас начали делать "бесстыковой стык". Он используется на железной дороге. На Московском метро на эстакадной части Бутовской линии проводились работы по устройству бесстыкового пути. Данная технология несколько снижает потери энергии и износ рельсов, а также значительно снижает количество дефектов, возникающих в металле рельса при ударе в стык, устраняет проблему выплесков под стыками и значительно снижает уровень шума. Бесстыковые пути также часто используют на трамвайных путях в городе Москва

Answer 5

возможно появятся боковые колебания вагона, то на один бок, то на другой, да рельсоукладчику заморачиваться придется, по одной рельсе, а как со шпалами быть? а в чем от этого плюсы, не вижу