Титаник затонул из-за плохой выучки последней вахты? нужно носом с айсбергом чокаться, со смятым носом, но на плаву!

Answer 1

Нет, причина в слабой ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ПОТГОТОВКЕ ЭКИПАЖА, неготовому к принятию адекватных решений в состоянии АФФЕКТА, СТРЕССА.

 СТАРПОМУ на вахте УМОМ БЫЛО ПРЕКРАСНО ПОНЯТНО, что надо было поставить титаник перепендикулярно удару, которого избежать невозможно,
а не действовать НА ОСНОВЕ ИНСТИНКТОВ проявившихся в состоянии АФФЕКТА, пытаясь избежать аварии вобще, что было в этой ситуации уже нереально.
 И он сожалел через несколько минут о своей очевидной ошибке, как свидетельствуют очевидцы

 И такие случаи с неправильным подбором персонала неподготовленного психологически встречаются повсеместно
. После роковой ошибки воля может вобще атрофироваться и человек боле не может принимать адекватных решений.

 Пример- паралич воли после возникновения аварийной ситуации, бездействие и недостойные действия затем у капитана КОНКОРДИИ. Бездействие и потом позорное бегство вместо компетентного управления у перевернувшегося корейского парома. Есть и боле абсурдные аварии.
 
 Паралич воли в управлении был и после аварии Титаника, привёдший к увеличению количеству жертв (правильное руководство б увеличило число спасённых) . Руководившие спасением на титанике имели однако боле высокие моральные качества и предпочли смерть бегству, в отличие от капитана конкордии или парома.

Answer 2

Инстинктивно старпом попытался уйти от прямого столкновения, но не успел, и удар пришелся по касательной, раскроив борт на протяжении двух перемычек, открыв воде три отсека. Живучесть Титаника была рассчитана на затопление двух отсеков - это ж не боевой корабль! Лобовой удар не привел бы к столь быстрому затоплению такого гиганта, а, скоре всего, "Титаник" остался бы на плаву.
В чем несомненный косяк разработчиков - в отсутствии достаточного числа мест на шлюпках. Ну и с началом эвакуации явно опоздали