может кто знает или встречал такой агрегат (фото внутри)

Question

вобщем в старых загашниках наткнулся на этакий агрегат, компрессор но про него ничего не известно, ниже выложу фото, вроде исправный но покрылся немного ржавчиной, думаю это не страшно хотелось бы узнать может кто-то знает что-то про этот аппарат и как его правильно использовать ответы мол -выкини -сдай на чер. мет-не парься пойди купи убедительная просьба не писать. дальнейшая цель в использовании? попытаться собрать хороший компрессор с нормальным давлением и ресивером для краскопульта ну или если ничего не получится хотябы колёса на машине качать.

Answer 1

это зиловский компрессор. автомобильный устанавливался на моторах ЗИЛ. его же можно встретить на ямзовских моторах. своей системы смазки у него нет. в заднюю крышку картера вместо пробки вкручивается штуцер. к нему подключается трубка от масляной магистрали мотора. ставится на спецкронштейн. который одновременно является подоном от него сливная трубка идет в картер мотора. сбоку, справа прямоугольное отверстиедля всасывающего патрубка. внутри этого отв. находится разгрузочный механизм, поднимающий всасывающие клапана при достижении определённого давления, сзади три отв на площадочке-место крепления регулятора давления воздуха. но! народ слегка дорабатывает этот компрессор и подключает его к электромотору. порядка 0. 5КВТ. через ременную передачу. закрывает крышкой подон. в шатунах. в нижних крышках просверливается отв. диам 5мм. туда запрессовывается короткая трубкахвостик которой слегка загибается против направления вращения. получается черпачок который при прохождении шатуном нижней полусферы вращения зачерпывает порцайку маселка, которое за счет скорости вращения поступает под небольшим давлением к нижней головке шатуна. забыл:вкладыш тоже надо продырявить.

Answer 2

точно токие использоволись ране в холодильных ветринах 90х г
в подоне доложно быть масло иначе клинанет он должен быть с резервуаром воздуха