В 1991 г. было прекращено уголовное дело в отношении разработчиков реактора РБМК-1000 института НИКИЭТ РАН СССР

Question

только потому, что все материалы дела остались на територии Украины и следственные органы были реорганизованы в органы РФ. Вы верите, что именно поэтому?

Answer 1

Конечно же, РБМК-1000 был хуже (но зато дешевле) ВВЭР-1000 (который разрабатывался как экспортный) . Это технически очень сложные объекты, и поэтому недостатки были, боле того, и они все не могли быть устранены быстро (за год-два) , а постепенно, порядка десятилетия.
Но причиной аварии стали амбиции начальников, продвигавших РБМК-1000. Манёвренность энергоблока - это снижение-увеличение нагрузки. И вот, АСУ ТП РБМК-1000 не была рассчитана на манёвренность. А продвигавшим РБМК-1000 хотелось утереть нос конкурентам (разработчикам ВВЭР-1000) , чей энергоблок был рассчитан на манёвренность (чем и гордились разработчики ВВЭР-1000) .
И вот, плюс и при явно плохой подготовке (плохой доработке конкретного энергоблока) , и при срочности провести испытания РБМК-1000 на манёвренность к празднику 1 мая, шансов на успех испытаний не было. А приказ был, во что бы то ни стало постараться успешно провести испытания на манёвренность энергоблока. Вот и результат.
А виноват ли кто-то из института НИКИЭТ РАН СССР? Да, кто-то из их начальства то же в какой-то степени виноват.

Answer 2

Разработчики автомобилей не могут нести ответственность за все ДТП. С реакторами то же самое. Авария на ЧАЭС это результат грубых ошибок персонала станции. Который отключил все имеющиеся блокировки.